SUZUKI SV650S（2023年4月～現在）
＜車種＆グレード＞
スズキ SV650S
＜初度登録＞
2001年8月
＜ボディカラー＞
パールヘリオスレッド
＜気に入っているところ＞
・個性的な外観
・軽量ボディとL型ツインエンジンの組み合わせ
・スズキの隠れた名車！
・マイナー車であるところ
＜不満に思うところ＞
・アフターパーツの少なさ
・整備、カスタム事例などの情報の少なさ
SUZUKI Goose350（2015年2月～現在）
＜車種＆グレード＞
スズキ グース350 スペシャルエディション
＜初度登録＞
2001年4月
＜ボディカラー＞
黒（フォーク＝金、フレーム＆スイングアーム＝銀）
＜気に入っているところ＞
・アスリートな外観
・軽量ボディとシングルエンジンの組み合わせ
・スズキの最高傑作！単気筒スーパースポーツ！
・マイナー車であるところ
＜不満に思うところ＞
・長距離に不向きな硬いシート
・Ｕターンに不向きな切れ角の無さ
HONDA ゴリラ（2019年10月～現在）
写真：ノーマル時
写真：モンキー外装換装時
＜車種＆グレード＞
ホンダ ゴリラ（12V Z50J-W）
＜初度登録＞
1998年
＜ボディカラー＞
ブラック
＜気に入っているところ＞
・トルクフルなエンジン
・モンキーではないところ
・希少な12Vゴリラ
＜不満に思うところ＞
・50ccならではの使い勝手の悪さ（→75ccにボアアップ済）
・ベストサイズのバイクカバーがないところ
HONDA モンキー（2021年4月～現在）
＜車種＆グレード＞
ホンダ モンキー（12V Z50JS）
＜初度登録＞
1995年
＜ボディカラー＞
・黒フレーム
＜気に入っているところ＞
・製作後未走行
＜不満に思うところ＞
・製作後未走行
SUZUKI Grasstracker（2022年4月～現在）
＜車種＆グレード＞
スズキ グラストラッカー
＜初度登録＞
2009年8月（2008年式）
＜ボディカラー＞
黒
＜気に入っているところ＞
・
・
＜不満に思うところ＞
・
・
HONDA モンキー（2021年3月～2022年3月）
＜車種＆グレード＞
ホンダ モンキー（12V Z50J-P）
＜初度登録＞
1992～1994年
＜ボディカラー＞
キャンディーインペリアルブルー
＜気に入っていたところ＞
・トルクフルなエンジン
・貴重な12V車
＜不満に思っていたところ＞
・50ccならではの使い勝手の悪さ
・ベストサイズのバイクカバーがないところ
HONDA APE100（2020年10月～2021年3月）
＜車種＆グレード＞
ホンダ エイプ100（BC-HC07）
＜初度登録＞
2004年
＜ボディカラー＞
クラシカルホワイト
＜気に入ってたところ＞
・小型ながらバイクらしいシルエット
・原付二種ならではの都心での利便性
・バッテリーレス車であるところ
＜不満に思っていたところ＞
・長距離走行には不向きなところ
・若干ヤンキー感が出てしまうところ
Kawasaki ZR-7（2015年9月～2020年9月）
＜車種＆グレード＞
カワサキ ZR-7（無印・ノンカウル）
＜初度登録＞
2002年8月
＜ボディカラー＞
ギャラクシーシルバー
＜気に入っていたところ＞
・コンパクトな車体
・熟練されたザッパー系エンジン
・マイナー車であるところ
＜不満に思っていたところ＞
・ぱっとしない外観
・夏場は冷却が追いつかないところ
SUZUKI GAG（2020年3月～2020年9月）
＜車種＆グレード＞
スズキ ＧＡＧ
＜初度登録＞
1986年
＜ボディカラー＞
GSX-R風『レプリカ』
＜気に入っていたところ＞
・遊びゴコロをフルカウルしていたところ
・鈴菌感染度の高さ
＜不満に思っていたところ＞
・実用性ゼロのライディングポジション
・実用性ゼロの積載性
YAMAHA SRV250（2016年9月～2020年1月）
＜車種＆グレード＞
ヤマハ SRV250
＜初度登録＞
1993年
＜ボディカラー＞
ダークシアンメタリック2
＜気に入っていたところ＞
・ヤマハの名機「4DNエンジン」
・現代でも違和感なく受け入れられる外観
＜不満に思っていたところ＞
・大きめの振動
・操作系統の渋さ（年式相応）
Kawasaki Z200（2017年2月～2019年10月）
＜車種＆グレード＞
カワサキ Z200（KZ200A2）
＜初度登録＞
1979年
＜ボディカラー＞
ガンメタ（リペイント）
＜気に入っていたところ＞
・小さいながらも「Z」しているスタイル
・自分達と同世代であるところ
・マイナー車であるところ
＜不満に思っていたところ＞
・純正部品が出ない
・カスタムパーツは皆無
YAMAHA DT50（2014年11月～2016年9月）
＜車種＆グレード＞
ヤマハ DT50
＜初度登録＞
1991年
＜ボディカラー＞
パープリッシュホワイトソリッド１
＜気に入っていたところ＞
・原付とは思えない車格
・原付オフ車なのにタコメーターが標準装備
・元気に回るエンジンと軽量ボディ
＜不満に思っていたところ＞
・２スト原付ならではのパワーバンドの狭さ
・始動直後に吐かれる近所迷惑な白煙
YAMAHA ZeaL（2015年2月～2015年9月）
＜車種＆グレード＞
ヤマハ ジール
＜初度登録＞
1995年
＜ボディカラー＞
ソフィアブルー
＜気に入っていたところ＞
・美しすぎるシルエット
・ストレスなく回る250cc直列4気筒
・マイナー車であるところ
＜不満に思っていたところ＞
・社外パーツの無さ
・トルクの細さ
