プジョー106S16 ドライブシャフトASSY交換から１年、足回り異音発生から４年、MTオイル滲みから…

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小雨予報の本日は、朝から106S16君のお迎えです。

一応12ヶ月点検の名目での入院だったのですが、骨董品の域に近づきつつあるので、まぁ色々とございます。

まずは…

プジョー106S16 ドライブシャフト交換（ついでに、ハブベアリングとデフサイドシールも交換）

🕒️2024年5月17日

朝から快晴の本日は、ドライブシャフト交換で入院していた106S16君のお迎えに行ってきました。乗り慣れない電車を乗り継いで、長閑な街並みを歩きます。で、お引き取り。走行距離の備忘録。141,123km ﾒﾓﾒﾓφ(・ω・｀)ブーツが破れていた左側。SKFという補修パーツメーカーの「VKJC3898」という製品のようです。そして右側。こちらは「VKJC4438」です。ちなみに純正品番は…＜前期：車台番号08094以前＞左　3272 T9右　3273 05　＜後期：車台番号08095以降＞左　3272 8Q右　3273 7Qと、同じS16でも前期側と後期型で少し形状などが異なるよ...

昨年５月のドラシャASSY交換から約１年が経過した７月のこと。

所用で少し長い距離を走らせる必要があったので、労をねぎらいつつ「相変わらずビジュが良いなぁ…」と見惚れていたところ…

ホイール＆ホイールハウスにグリスの飛散が…。

期間１年、走行距離1,500kmで新品ASSY交換したドラシャブーツが破れるという災難。

社外メーカー（SKF社）の誠意ある対応もなく、実測現車合わせにて汎用の国産ブーツに交換して頂くこととなりました。

一方こちらは４年ほど前から発生している足回りからのコトコト異音。

プジョー106S16 足回りからのコトコト、ゴトゴト異音の自然治癒は幻に！？

🕒️2023年5月19日

2021年8月に発生した106S16君のコトコト音。 １年後には、音量アップ。 しかし、なぜか一時的に自然治癒しておりました。 そして、このところの気温上昇とともに…  かなり賑やかになってきました。主治医の診断では、音源はショック本体とのこと。さて、どうすっぺかな～。出典：http://www.manzaikyokai.org/entertainer/u-ji-koji/

長期間リフトアップしてから下ろすと一時的に症状が緩和するというのも、この４年間変わっていません。

老後に106S16君を乗り回す日が来たら、足回りをゴッソリ入れ替えたいと思います。

続きまして、６年ほど前から様子を見続けているミッションケースからのMTオイル滲み。

プジョー106S16 12ヵ月点検終了 【オイル漏れの経過観察】

🕒️2019年9月11日

警察相談の日（※）である本日、定期健診（法定12ヵ月点検）で入院していたプジョー106S16をお迎えに行ってきました。（※）警察への電話相談番号が「#9110」であることから、警察庁が1999年に9月11日を『警察相談の日』に制定。写真：退院直後のプジョー106S16自称『健康優良児』なので、特に不具合もなく定期健診は終了したのですが、何点か気になっている箇所があったので、健診入院に合わせてチェックして頂きました。ミッションオイル漏れ（滲み？）まず１つ目は、ミッションケースからのオイル漏れです。下から覗いた感じだと...

この症状もクラッチ交換などの必要性が生じるまでは引き続き様子見です。

最後に、１年ほど前から発生している新人異音。

確認し辛いですが、フロントブレーキのローターとパッドの摩擦で結構な異音（ギュコギュコ音）が発生しています。

１～２ヶ月に１度程度しか乗らないので、放置期間中にパッドとローターが固着してローター側に溝ができていることが原因のようで、取り敢えずは「音を我慢」です（笑）

本日の走行距離は142,708km、まだまだ若手ですね♪