自動車業界特化型税理士事務所 OFFICE M.N GARAGE

CAR LIFE BLOG

ST250 E-Type イグニッションのスイッチ化・キーレス化の検討 [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク

ST250E君の鍵(イグニッションキー)が渋い問題。 キーシリンダーを分解して「クセ」が分かったので、何ら問題なく使えているのですが、個人的な興味から鍵がなくてもエンジン始動ができる仕組みを検討します。 まず用意するのは […]

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プジョー106 Rallye(テンサンラリー)車検完了(テンサンラリーはどんな車?ChatGPT・AI依存症とは?)

すっきりしないお天気の本日は、車検(継続検査)が完了したテンサンラリー君のお迎えに行ってきました。 絶滅危惧種となっているプジョーが生んだ名車「テンサンラリー」とは、どのようなクルマなのか? AIに聞いてみました(笑) […]

新着情報

大谷翔平選手のホームランペースをグラフ化して比較!2025年8月の月間MVPは?50本塁打は達成できる?

本日は残念ながら敗戦となってしまったドジャースですが、大谷選手は大きな怪我もなく140試合を消化することとなりました。 このところホームランのペースが落ちてきている大谷選手。 それでも、140試合経過時点で「46本塁打」 […]

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ST250 E-Type キーシリンダ分解・清掃(ダメだったら交換) [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク

鍵穴潤滑剤で誤魔化していたST250E君のメインキーがいよいよ回らなくなってきたので、分解・清掃することにしました。 まず、キーリシンダーを外す訳ですが、 ここのT40トルクスを2本抜けば良さそうです。 が、 この組み合 […]

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プジョー106 Rallye(テンサンラリー)車検入庫(車は走行距離が20万キロを超えても大丈夫?)

朝から快晴の本日は… テンサンラリー君を車検入庫させるべく、主治医のところまでドライブです。 窓を全開にして汗をかきながら走る夏のドライブ! ものの10分で水温も油温も急上昇! ライオン君も夏バテの模様…。 走行距離は2 […]

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GSX750F KATANA 車検証などの表示内容から履歴を考察する[検索]北米カタナ/油冷カタナ/SUZUKI GSX600F

バイク屋さんが業者オークションで仕入れた車両を購入した北米カタナ君。 極上車ではありませんが、老後の楽しみとして現状車を購入した訳ですが、 ✅ 初度登録 平成11年5月(約26年前) という出生に関する情報以外に車検証な […]

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ST250 E-Type フロントフォークオイル漏れの応急処置と悪徳バイク業者の隠蔽術 [検索]グラストラッカー、ボルティー

業販をされている バイク屋さんから現状販売で購入したST250E君。 色々と不具合がありましたが、納車時点でフロントフォークのオイル漏れはありませんでした。 しかし、数ヶ月経過したタイミングで右側のフロントフォークからフ […]

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ST250 E-Type リアドラムブレーキの清掃&ブレーキシュー交換 [検索]グラストラッカー、ボルティー

リアブレーキの遊び調整からの続きです。 外から見る感じだと、まだブレーキシュー残量には余裕がありそうなのですが、 ブレーキロッドの調整範囲を超えているようなので、ブレーキシューを交換していきます。 ブレーキロッドとブレー […]

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ST250 E-Type フロントフォークOH(オーバーホール)【その2】組立編 [検索]グラストラッカー、ボルティー

前回からの続きです。 この分解・清掃したフロントフォークを組み戻していきます。 まずは、タップ&ダイスでドレンボルトに使用されていた古いネジロック剤を除去します。 そうしたら、 シリンダにリバウンドスプリングを […]