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モンキー・ゴリラ 2次減速比(ファイナル変更)~スプロケット交換 F13丁×R31丁→F15丁×R31丁~

ゴリラ君の75ccボアアップに伴い、ファイナル変更を行いました。 クラッチ交換の際に1次減速比(ギア比)変更も検討したのですが、 動くかどうか分からないエンジンだったので、見送りました。 1次減速比(ギア比) [プライマ […]

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モンキー・ゴリラ ボアアップ・慣らし運転後のオイル交換(1回目)~アマリーIMPERIAL(10w-40)鉱物油~

まだエンジン組付けから40kmしか走っていないゴリラ君ですが、予定通り1回目のオイル交換を行いました。 最初から初回のオイルは速攻で抜く予定だったので、 常備している「ウルトラG1」を入れていたのですが、今回はそこそこ回 […]

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モンキー・ゴリラ ライトボアアップ後の慣らし運転インプレッションと2次エア吸い込みの症状

様々な困難を乗り越え、75ccライトボアアップ仕様になったゴリラ君。 改造申請を行い黄色ナンバーを取得したので、慣らし運転も兼ねて通勤に使ってみました。 写真:日没直後の事務所前にて ボアアップエンジンに載せ替えたときの […]

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モンキー・ゴリラ ボアアップによる改造申請(排気量変更・原付二種登録)[検索]黄色ナンバー・ピンクナンバー

12Vゴリラ君がキタコのライトボアアップキットにより75cc仕様になったので、区役所まで改造申請に行ってきました。 ネット上では、 ・改造申請は大変だ! とか ・そもそも受け付けていない自治体もある! などと様々な情報が […]

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モンキー・ゴリラ シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れ修理(オイルラインの確認)~ジャンク純正エンジンとの闘い⑭~[検索]Z50J・AB27

無事エンジンが始動した75ccライトボアアップ仕様の12Vゴリラ君ですが、右側のヘッドサイドカバーからオイルが漏れ出してきました。 シーリングワッシャーも交換して規定トルクで締め付けているので、漏れる理由はなさそうなので […]

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モンキー・ゴリラ いよいよ75ccライトボアアップエンジン始動!?~ジャンク純正エンジンとの闘い⑬~[検索]Z50J・AB27

ついにこの日がやってきました! 腰上分解からスタートし、 傷ついたピストンとシリンダーは、 キタコの75ccライトボアアップキットに換装。 酷い状態だったカムチェーンテンショナー回りも組み直し、 ヘッドはノーマルのままオ […]

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モンキー・ゴリラ クラッチ組付け(サークリップ・スナップリングの再利用は…?)~ジャンク純正エンジンとの闘い⑫~[検索]Z50J・AB27

4~5回に分けてお届けする予定だった「ジャンク純正エンジンとの闘い」をテーマにしたCAR LIFE BLOG記事ですが、色々と想定外が続いて気が付けば第12回目を迎えました(笑) さて、クラッチ組付けの続きです。 前回、 […]

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モンキー・ゴリラ 強化クラッチに交換(センター出し&ダンパースプリング取付のコツ)~ジャンク純正エンジンとの闘い⑪~[検索]Z50J・AB27

前回からの続きです。 強化クラッチキットを買いました。 デイトナ社の製品(製品№:90280)で、フリクションディスクとスプリングとガスケットがセットになっています。 Amazon実売価格で3,800円前後でした。 強化 […]

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モンキー・ゴリラ クラッチ分解・清掃(エンジン内に落し物!?)~ジャンク純正エンジンとの闘い⑩~[検索]Z50J・AB27

エンジンを再び降ろしました。 再び降ろした理由は前回の記事をご覧下さい。 右クランクケースカバーのボルトは全部で8本ですが、長さが違うのでボルトに直接ナンバリングしました(笑) クランクケースカバーを開けると、 クラッチ […]

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モンキー・ゴリラ エンジン載せ替え(純正→75ccライトボアアップ)~ジャンク純正エンジンとの闘い⑨~[検索]Z50J・AB27

先日、腰上が組み上がった12V_Z50JEの75ccライトボアアップエンジンですが、 ハーネス加工も終わったので、車体に積んでみることにしました。 腰上が散々な状態だったので腰下が正常である可能性は低いのですが、折角なの […]