少し前…いや、随分と前の話ですが、ジムニーシエラ君で街中を走っていると、パチンッ！と飛び石がフロントガラスに直撃したようで、ビビが入ってしまいました。 拡大していくと… こんな感じ。 セロテープでヒビの隙間に汚れや油分が […]
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ジムニーシエラ（JB43W9型） 飛び石でフロントガラスがヒビ割れ！修理費用はいくら？[検索]JB23
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ジムニーシエラ（JB43W9型） ９年目の車検入庫【自動車の年間平均走行距離は？】[検索]JB23
まだまだ蒸し暑い本日は、ジムニーシエラ君の車検入庫のため、日頃世話になっているスズキディーラーさんへ行ってきました。 入庫時の走行距離は、 74,687km。 前回車検時は、 52,973kmだったので、年間１万kmちょ […]
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ST250 E-Type イグニッションのスイッチ化・キーレス化の検討 [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク
ST250E君の鍵（イグニッションキー）が渋い問題。 キーシリンダーを分解して「クセ」が分かったので、何ら問題なく使えているのですが、個人的な興味から鍵がなくてもエンジン始動ができる仕組みを検討します。 まず用意するのは […]
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プジョー106S16 ドライブシャフトブーツからのグリス漏れ修理と12ヶ月点検のため入庫しました！
本日、車検がが完了したテンサンラリー君と入れ替えで、 106S16君が入院しました。 いやぁ、いつ見ても愛らしい。 走行距離は142,666km, ここ数年は殆ど乗っておらず、ほぼ動態保存状態にあります。 自動車の動態保 […]
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プジョー106 Rallye（テンサンラリー）車検完了（テンサンラリーはどんな車？ChatGPT・AI依存症とは？）
すっきりしないお天気の本日は、車検（継続検査）が完了したテンサンラリー君のお迎えに行ってきました。 絶滅危惧種となっているプジョーが生んだ名車「テンサンラリー」とは、どのようなクルマなのか？ AIに聞いてみました（笑） […]
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ST250 E-Type キーシリンダ分解・清掃（ダメだったら交換） [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク
鍵穴潤滑剤で誤魔化していたST250E君のメインキーがいよいよ回らなくなってきたので、分解・清掃することにしました。 まず、キーリシンダーを外す訳ですが、 ここのT40トルクスを２本抜けば良さそうです。 が、 この組み合 […]
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プジョー106 Rallye（テンサンラリー）車検入庫（車は走行距離が20万キロを超えても大丈夫？）
朝から快晴の本日は… テンサンラリー君を車検入庫させるべく、主治医のところまでドライブです。 窓を全開にして汗をかきながら走る夏のドライブ！ ものの10分で水温も油温も急上昇！ ライオン君も夏バテの模様…。 走行距離は2 […]
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GSX750F KATANA 車検証などの表示内容から履歴を考察する［検索］北米カタナ/油冷カタナ/SUZUKI GSX600F
バイク屋さんが業者オークションで仕入れた車両を購入した北米カタナ君。 極上車ではありませんが、老後の楽しみとして現状車を購入した訳ですが、 ✅ 初度登録 平成11年5月（約26年前） という出生に関する情報以外に車検証な […]
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ST250 E-Type フロントフォークオイル漏れの応急処置と悪徳バイク業者の隠蔽術 [検索]グラストラッカー、ボルティー
業販をされている バイク屋さんから現状販売で購入したST250E君。 色々と不具合がありましたが、納車時点でフロントフォークのオイル漏れはありませんでした。 しかし、数ヶ月経過したタイミングで右側のフロントフォークからフ […]
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ST250 E-Type リアドラムブレーキの清掃＆ブレーキシュー交換 [検索]グラストラッカー、ボルティー
リアブレーキの遊び調整からの続きです。 外から見る感じだと、まだブレーキシュー残量には余裕がありそうなのですが、 ブレーキロッドの調整範囲を超えているようなので、ブレーキシューを交換していきます。 ブレーキロッドとブレー […]
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