東京モーターショーにおける２輪の位置づけについて、「おまけ」といった表現をされる評論家の方も多いと聞きますが、決してそんなことはありません！出展数が少なくても、ブースが狭くても、楽しみ方は人それぞれであり、少なくとも私たちは存分に楽しませて頂きました♪
Ｋａｗａｓａｋｉ・カワサキ
カワサキといえば「Ｚ」！！
今回の東京モーターショーでは、その最小排気量モデル「Z125 PRO」が初披露され、注目を集めていました。
この小さくてカワイイ「最も機敏なスーパーネイキッド」から目が離せません！
そして、カワサキファンのみならず全国のバイクファンにとって憧れの１台も展示されていました。
もう、お分かりですよね？
そう、「900 SUPER FOUR（Z1）」です。
ぜひ、現地でご覧頂きたい１台ではございますが、参加できない方もいらっしゃると思いますので、写真も何枚かアップしておきます。
この「900 SUPER FOUR（Z1）」は貴重な１台なので触れることは許されませんが、「バイクに触れてみたい！跨ってみたい！」という方の為に、実際に触れて跨ることが出来る展示車も用意されていました。
もちろん、私たちもテンションＭＡＸで跨らせて頂きました！笑
ＹＡＭＡＨＡ・ヤマハ
ヤマハブースからは、３台の参考出展車（試作車）にスポットを当ててご紹介します！
まずはコチラ！
自然との共生をテーマに開発されたというエレクトリック・マウンテントレール「PED2」です。
鳥や動物たちを驚かせることなく、静かに森に分け入ることができ、市販化が実現すれば、これまでと違った自然の楽しみ方を与えてくれる１台となるでしょう。
そして、次がコチラ！
PED2と共通のEVユニットを持つエレクトリック・ロードスポーツ「PES2」です。
フロントにインホイールモーターを搭載することにより、前後２輪駆動を実現し、モーターサイクルの新たな走行性能を追求したEVスポーツモデルとなっております。
そして最後にご紹介するのがコチラ！
故新融合をコンセプトにしたロードスポーツモデル「Resonator125」です。
こんなバイクが販売されたら間違いなく買ってしまいますね！というより、この試作車を売って欲しいですね！笑。
ヤマハ伝統のコンパクトなロードスポーツマシンと音楽のヤマハならではの楽器製造技術のコラボレーション！
タンクサイドとリアカウルは、伝統のピアノ製造技術で培われた天然木を用いた化粧パネル！
マフラーやタンクキャップには、管楽器の匠の技である彫刻が施されています！
エンジンは空冷４ストローク単気筒の125cc。
手を目いっぱい伸ばして、メーター回りも撮りました！
（次回からは、自撮り棒を持っていこうかな…笑。）
ヤマハさん、ぜひ市販化をお願いしますm( _ _ )m
