プジョー106S16 ヒーターコア交換完了で退院

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ヒーターコアからの水漏れで長期入院中だった106S16君ですが、

プジョー106S16 クーラント漏れによるヒーターコア交換で入院

このヒーターコアからの水漏れを、入院までの間、ワコーズRSLで延命し、本日、晴れて入院となりました。主治医のところまでは、やや混雑している交差点なども含めて１時間弱の道のりです。30分ほど走りましたが、水温は安定しています。水漏れも、RSLのおかげで…まぁ、滴り落ちる程度（笑）信号待ちの度に確認しますが、水滴は増えていきます！突然ドバっと漏れ出すんじゃないかとヒヤヒヤでしたが、何とか無事に辿り着きました。写真：入院時の走行距離140,412km（備忘メモ）と、これまで何度か助手席の足元からヒーターコアの写真を...

本日、約１ヶ月ぶりに退院できることになったので、お迎えに行ってきました！

と、その前に、長らくお借りしていた代車106S16君を労います。

お返しするのは、この子。

で、迎えにいくのは、この子。

という訳で、無事に退院しました。

ところで、106のヒーターコアは、

・BEHR製

・Valeo製

の２種類が存在するそうです。

メーカーの違いで純正品番も２つに分かれていて、

純正品番「6648.72」に対応するのがBEHR（ベアー）の「91.764.77.005」、

純正品番「6448.75」に対応するのがValeo（バレオ）の「812114」とのこと。

そしてこの２つは、微妙に長さが違って互換性がないため、自分のクルマに付いているのがどちらなのか、部品を注文する前にグローブボックス下などから点検鏡を使って事前に確認する必要があったのだとか。

なお、現在は「Valeo製（＊）」のみ入手可能とのことで、ポン付け可能な「Valeo製」が登場するか、パネル加工が必要な「BEHR製」が登場するかは、出てのお楽しみという訳です。

（＊）今回交換して頂いたヒーターコアの品番は「812016」でした。

んでもって、我が106S16君から出たのは…

これ。

パネル加工が必要なBEHR製だったようです。

残念！