＊モンキーにカブのエンジン搭載⑩＊シリンダーヘッドオーバーホール（その２：バルブすり合わせ・ステムシール交換・組み立て）

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本日は、清掃が終わったシリンダーヘッドを組み立てていきます。

＊モンキーにカブのエンジン搭載⑧＊シリンダーヘッドオーバーホール（その１：分解・清掃）

先日バラしたヘッド回りがあまりにも汚いので、オーバーホールすることに。分解過程はモンキーのヘッドをオーバーホールした際の記事をご参考頂きまして… バルブまで外しました。付着したカーボン汚れを真鍮ブラシで落としていきます。問題は、シリンダーヘッド本体です。吸気側がコレ。排気側がコレ。どうやって清掃するか検討した結果、バルブを半分まで差し込んで、使い古しのプラグでプラグホールも蓋をして、カーボン除去クリーナーに漬けることに。少しはキレイになったでしょうか。吸気側がコレ。排気側がコレ。カーボン汚...

とその前に、

バルブの「すり合わせ」をしておきます。

この後、バルブコンパウンドの「中目」と「細目」の両方の蓋を開けてしまい、どっちがどっちが分からなくなるという事件が発生しましたが、

何となくすり合わせを終えました（笑）

ステムシールは、社外品（ポッシュ製？）ですね。

いずれにしても、ここはオイル下がりの原因になってしまうので、交換しておきます。

純正部品：12209-GB4-681
バルブステムシール
376円（5%off）✕2個

バルブをセットして、

カムシャフトを入れて、

ロッカーアームを付ければ、

シリンダーヘッドの組み立て完了です。

あとは、シリンダーとヘッド回りを組み上げれば、腰上のオーバーホールは完了です。

とその前に、カムチェーンテンシナーだけ事前にチェックしておくことにします。

それはまた次回。