ST250 E-Type リアドラムブレーキの清掃＆ブレーキシュー交換 [検索]グラストラッカー、ボルティー

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リアブレーキの遊び調整からの続きです。

ST250 E-Type リアドラムブレーキの遊び調整も兼ねてドライブチェーンの遊び調整

🕒️2025年7月18日

今日は「遊び調整」の話。と言っても、実際に作業したのは5月28日のこと（笑）事の発端は、このリアブレーキ。  適正に遊び調整をすると、ブレーキロッドスプリングが、こんなに縮んでしまいます。ブレーキシューのライニング残量は、目盛ベースで、ざっと半分くらいでしょうか。そのうちブレーキシューは交換するとして、今回はリアタイヤ（ホイール）を後方に持ってくる目的も兼ねてドライブチェーンの遊び調整をすることに。ちょっと緩いかなぁ…くらいですね。ST250Eはシンプルな構造なので、アクスルを緩めてチェーンア...

外から見る感じだと、まだブレーキシュー残量には余裕がありそうなのですが、

ブレーキロッドの調整範囲を超えているようなので、ブレーキシューを交換していきます。

ブレーキロッドとブレーキアームまで外したところですが、アクスルシャフトを抜き切らなくてもブレーキパネルが外せそうだったので…

リアタイヤの荷重が抜ける程度にジャッキアップしています。

汚れや摩耗の状態は酷くなさそうです。

NTBのごくごく一般的な（お求めやすい）ブレーキシューを手配しまして新旧比較をしてみます。

こうして比べてみると結構減っていますね。

ついでにスプリングも新しくして、組み戻していきます。

※スプリング右側のワッシャがなぜか欠品していたので、適当な合いそうなワッシャを追加しました。

面取りをするかしないか論争については正解が分からないので楽な方を選択しましたが、特にブレーキ鳴きもなく快適なブレーキタッチになりました。