今日は「遊び調整」の話。 と言っても、実際に作業したのは5月28日のこと(笑) 事の発端は、このリアブレーキ。 適正に遊び調整をすると、 ブレーキロッドスプリングが、こんなに縮んでしまいます。 […]
ST250E
ST250 E-Type 鍵穴洗浄剤と鍵穴潤滑剤(スズキとヤマハのバイクは鍵が渋くなる?)
イグニッションキーが回らなくなったST250E君。 前回は鍵穴潤滑剤で少し改善したのですが… やっぱり渋いので、今回は 鍵穴洗浄剤と鍵穴潤滑剤(超耐久タイプ)の組み合わせで攻めてみます。 ふむふむ、しっかりウエスで押さえ […]
ST250 E-Type シートクッションゴム交換で乗り心地アップ!?
結構前の話。 いや、随分前の話だったかな。 ST250E君のシートクッションゴムを交換しました。 見た目は新しく見えますが、意外と硬化しています。 ブロック型が4つと、 丸形が1つ。 交換後。 何も変わっていないように見 […]
ST250 E-Type ヘッドライトバルブ交換(デイトナベロフ[LED]→モノタロウ[ハロゲン])
我が家にST250E君がやってきた日。 色々と写真を撮りながら思ったこと。 このLEDヘッドライトはダサい好みじゃないわ~( ˘• ₃ • ) ということで大好きなハロゲンバルブに交換です。 とりあえず予備の格安モノタロ […]
ST250 E-Type ライディングポジション次第でシートとタンクが干渉?(傷防止テープ)
先日のシート交換時に気になったこと。 ST250E君はシートとタンクの間にある程度のクリアランスがあるので、 私のライディングポジション(169cm・短足)ではシートとタンクが干渉することはないのですが、 相方のライディ […]
ST250 E-Type エンジンオイル&エレメント交換(偽ドレンボルトからのオイル漏れが発覚)
一昨日の金曜日のこと。 ついつい後回しになってしまっていたST250E君のオイル交換をしました。 まずドレンボルトの位置を確認します。 グラストラッカーと同じですね。 おっと、 お隣の偽ドレンボルトからオイル漏れが発生し […]
ST250 E-Type リアサスペンション交換(RFY→スズキ純正)
前回からの続きです。 ST250E君のリアサスを純正に戻します。 アッパーにはインナーにもワッシャーが入ります。 ロアはアウターのみですね。 そんなこんなで360mm→380mmへの交換だったので、相方に車体を持ち上げ& […]
ST250 E-Type ローダウンサスペンションとサイドスタンドの傾きの話(純正リアサスの長さは何ミリ?)
何だかサイドスタンドが起き気味のST250E君。 気になってリアサスペンション(リアショック)の長さを測ったところ… 約360mmでした。 ST250Eの純正長は380mmなので、少しローダウンされているようです。 それ […]
ST250 E-Type シート表皮張り替え&シート交換
少し前のお話ですが、「バイクシート神戸」さんに表皮の張り替えをお願いしていたST250E君のシートが届いたのシート交換を行いました。 届いたシートがこちら。 [フロントシート] [リアシート] バイクシート神戸さん、素敵 […]
ST250 E-Type パールシャイニーベージュに合うシートの色は?(バイクシート神戸さんでシート表皮張り替え)
パールシャイニーベージュという希少色が採用されたST250E君。 とても素敵なカラーなのですが、黒シートが何だかしっくりきません。 という訳で、お手製(手作業)でシートカラーのシミュレーションをしてみます。 まずは、ライ […]