昨日、燃料コックからのガソリン漏れが発覚したグース君。
本日は休日だったのですが、長時間放置する訳にはいかない状況だったので、早起きして対処することに。
一晩で漏れたガソリンの跡。
気化した分も考慮すると結構な量ですね。
兎にも角にも、燃料コック内のＯリングの大きさを確認する必要があるのですが、
□ タンクを下ろして横向き（または裏向き）にする
□ タンク内のガソリンを抜いてしまう
のうち、どちらを採用するかしばし悩んだ後、
タンク内のガソリンの残量を考慮すると、タンクを横向きにするにしても、ある程度ガソリンを抜いておく必要があったため、キャブレターに繋がる燃料ホースを外してガソリンを全て携行缶に抜くことにしました。
（１０Ｌ缶で十分だろうと思っていましたが、意外とギリギリでかなり焦りました。）
ガソリンが完全に抜けきったところで「ON-OFF-RES」のプレートをマイナスドライバーで軽くこじって外し、コックレバーを抜きます。
２年前の車検時に交換して頂いたＯリングはボロボロです。
あとは、このＯリングのサイズを確認しつつ、合いそうなＯリングを探して交換するだけですね。
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