グラストラッカー

朝から秋晴れの本日は、 金融機関での手続きのため、グラストラッカー君でお出掛けです。 天気が良いのでテンションを上げていきましょう！ 燃料コック、オ～ン！ メインキー、オ～ン！ クラッチレバー、にぎ～！ セル、ギュルギュ […]

前のオーナーさんがサイレンサーのバンドを縁石に引っ掛けてしまい… ダメージを受けていたBEAMSマフラー（チタンサイレンサー）ですが、偶然同じサイレンサーが手に入ったので交換したいと思います。 流石はBEAMSさん！ 液 […]

今回は、グラトラ君のオイルドレンボルトのお話です。 上記写真がグラトラ君のドレンボルトなのですが、品番で言うと「09247-14026」ってヤツで、 ボルトの頭が低く、工具の掛かりが浅いので、角度をミスると直ぐになめてし […]

オーバーホール中のグラトラ君のキャブレター。     発注していた純正部品が届いたので、ようやく車体に戻すことができます。 Oリング（エアスクリュ） 純正品番：13295-29900（→13295-2 […]

現在、グラトラ君のキャブレターのオーバーホール中なのですが…   注文しているガスケットなどが届くまでの間は組み上げることができないので、今回は、分解中に気になったことについて書こうと思います。 NJ47AとN […]

昨日車体から取り外したグラトラ君のキャブレターを分解していきます。 ＜取り外しに関する記事はコチラ＞   まずは、フロートチャンバーを開けるのですが、 固着して通常のドライバーではネジが回らなかったので、ショッ […]

ずいぶんと暑さも和らいできたので、先延ばしになっていたグラトラ君のキャブレター分解清掃（オーバーホール）に着手しようと思います。 まずは車体からキャブレターを取り外すべく、2本のスロットルワイヤーを外します。 次にエアベ […]

本日、約３週間ぶりにグラストラッカーに乗って銀行まで出かけたのですが… アイドリングがやや不安定、というか完全に暖まるまではアイドリングを維持できず、アクセルを煽っていないとエンストしてしまう状態でした。 アジャストスク […]

今回はグラトラ君に関する「その後」の話です。 入手してから約３ヶ月、整備の様子などを都度アップしておりますが、そういえば「その後どうなったか」について書いていなかったことに気付き、まとめてご紹介したいと思います。 まず、 […]