CAR LIFE BLOG

このところ忙しくて更新をサボっておりましたが、先ほど銀行に行ったついでにゴリラ君の給油を行いましたので、ご質問の多い「ボアアップ後の燃費」について書きたいと思います。 ゴリラ君には１～２週間に１度程度しか乗らないので、前 […]

先日、ボアアップ後２回目となるゴリラ君のオイル交換を行った際に、オイルが抜け切るまでの時間を使ってスパークプラグを交換しました。 [↓オイル交換に関する記事はコチラ↓]   交換作業そのものは、プラグキャップを […]

ゴリラ君のエンジンをボアアップしてから２回目のオイル交換を行いました。 期間は２ヶ月、走行距離はプラス100km。 ボアアップ後ということを加味しても少々ペースが早過ぎる感はありますが、ベースエンジンの状態が悪く、腰下に […]

ヘッドとインマニの接続部分から２次エアを吸っていたゴリラ君。 何となく原因は分かっていたので、１つずつ試していきます。 もともと純正の状態ではＯリングのみでシール（密封）されているのですが、キタコのボアアップキットにガス […]

昨年に中古で買ってきたジャンクエンジンをオーバーホールついでにボアアップ（キタコ75cc）したのですが、ボアアップ後は予想以上にキックが重くなってしまいました。 いくら75ccのライトボアアップといえどもノーマル50cc […]