CAR LIFE BLOG

エンジンを再び降ろしました。 再び降ろした理由は前回の記事をご覧下さい。 右クランクケースカバーのボルトは全部で８本ですが、長さが違うのでボルトに直接ナンバリングしました（笑） クランクケースカバーを開けると、 クラッチ […]

先日、腰上が組み上がった12V_Z50JEの75ccライトボアアップエンジンですが、 ハーネス加工も終わったので、車体に積んでみることにしました。 腰上が散々な状態だったので腰下が正常である可能性は低いのですが、折角なの […]

今年の８月からカスタムペイントのためペインターさんの元に旅立っていたゴリラ君の予備タンクですが、遂に完成のときを迎えました。 純正風シンプルデザイン！ 写真：酒井が書いたイメージ図です。 言うのは簡単ですが、塗装オーダー […]

今回は、車体側のメインハーネスに繋ぐエンジン側（ジェネレーター側）の配線加工を行います。 元のハーネステープは、ジェネレーターカバーのゴムパッキンより上までしか巻かれていません。 このままでは雨水などが侵入してしまうので […]

ジャンクエンジンとの闘い７回目。 前回、ピストンクリップをクランクケース内に落とすという見事な「おむすびころりん」をやってしまいました。 恐る恐る覗き込んだところ、カムチェーンガイドスプロケットの下あたりに辛うじて留まっ […]