CAR LIFE BLOG

ボアアップキットを使って75ccに排気量アップした12Vゴリラ君ですが、ボアアップエンジンを搭載して暫く経った頃からオイル下がりの症状が出てしまった訳で…。   ＜関連記事はコチラ＞   ダメもとで「 […]

前回までのあらすじ 第1回：フレームから組み立てスタート 第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け 第3回：リアサス組み付け 第4回：ハンドルロック分解・交換 第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆ […]

前回、キャブセッティングの準備段階としてマフラーを純正から社外品のアップ・ショートマフラーに交換したのですが、   マフラー排気がリアサス直撃！という事態になっていました。 このままでも走行上の問題は無さそうで […]

前回までのあらすじ 第1回：フレームから組み立てスタート 第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け 第3回：リアサス組み付け 第4回：ハンドルロック分解・交換 第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆ […]

注文していたマフラーが届きました！ ミニモト（MINIMOTO）のREVアップマフラーです。 ステンレス素材のエキパイ。 細部も特に問題なさそうですね。 サイレンサーもステンレス素材ですが、カーボンシートが巻かれています […]

皆様は『コンコルド効果』という言葉をご存知でしょうか？ これは心理学などで用いられる言葉で、マーケティングの分野では『サンクコスト効果（サンクコストの呪縛）』とも呼ばれています。 サンクコストとは、日本語では『埋没費用（ […]

元気に通勤バイクとして活躍してくれている12Vゴリラ君。 エンジンを75ccにボアアップしてから半年ほどが経過したので、そろそろノーマルマフラー＆ノーマルキャブレターを卒業しようかと思います。 という訳で、まずはキャブ交 […]

前回までのあらすじ 第1回：フレームから組み立てスタート 第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け 第3回：リアサス組み付け 第4回：ハンドルロック分解・交換 第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆ […]

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前回までのあらすじ 第1回：フレームから組み立てスタート 第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け 第3回：リアサス組み付け 第4回：ハンドルロック分解・交換 第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆ […]