前回からのつづきです。   今回はシリンダーまで外して、ピストンの真っ黒なカーボン汚れを除去していきます。 この状態からシリンダーを外して… もの凄く汚いですね！！ ピストンのカーボン除去のコツは、やり過ぎない […]

前回からの続きです。   詳細不明のエンジンの排気量は、いったい何ccなのでしょうか？ 早速、バラしていきましょう。 で、いきなりヘッド分解完了。 写真を撮りながらの作業じゃなければ、ここまで10分とかかりませ […]

詳細不明で購入したカブのC50Eエンジンが届きました。 ジェネレーターは錆なども無く、長期保管されていた割にはとても状態が良いので、間違いなく室内保管されていたエンジンでしょう。 クラッチカバーは、それなりの状態です。 […]

現在106S16君はヒーターコアからのクーラント漏れで入院中なのですが… クーラントは、誤飲防止と漏れ出た際の確認のために着色剤によって色付けされているというのは有名な話です。 国産車では赤や緑のものが多いでしょうか。 […]

今日はかれこれ14時間以上はPCに向かってキーボードと戯れています…。 昔から人気者にはなりたかったのですが、この仕事でモテモテな状況というのは正直なところ苦痛ですね（笑） まぁ有難いことではありますので、感謝の気持ちを […]

昨日の106S16君の入院と入れ替えで…   テンサンラリー君が退院しました。 どこが変わったか分かりますか？？ 実は、この曲がってしまったナンバーステーが、 新しくなったのです。 ナンバープレートも曲がってい […]

このヒーターコアからの水漏れを、 入院までの間、ワコーズRSLで延命し、 本日、晴れて入院となりました。 主治医のところまでは、やや混雑している交差点なども含めて１時間弱の道のりです。 30分ほど走りましたが、水温は安定 […]

先日購入したC50エンジンについて、お手頃価格だったので細かいことは気にせず現状販売で購入したのですが、 といった具合に、念のため12V車のエンジンか否かだけ確認しておりました。 私が昔乗っていたプレスカブ改スーパーカブ […]