前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
今回の作業
今回はフォークインナーを組み込んで、前足を完成させます。
フロントフォークは、将来的に強化したりショート化する可能性もあるので、現時点ではストックしていた純正品を使います。
ダストシールだけ追加発注して、
純正部品51503-165-003
フロントフォークダストシール
836円（5%off） 2個
スプリングピンでインナーとスプリング部分を結合させるのですが、このスプリングピンが入らない！入らない！
結局、もう１セット購入して、
純正部品51526-098-000
スプリングピン
213円（5%off） 2個
古いスプリングピンを新しいスプリングピンに当てて叩き、何とか強引に入れ込みました。
フォークグリスをたっぷり塗って、
フォークアウターに挿入しましたら、サークリップで止めます。
トップブリッジ側のボルトも用意済みなので、
純正部品90527-230-000
プレインワッシャー10.3MＭ（フォークトップ）
192円（5%off） 2個（5%off）
純正部品93101-10032-0B
6カクボルト10×32（フォークトップ）
62円（5%off） 2個
上からも固定します。
最後にダストシールを嵌めれば…
前足の完成です！
次回の作業
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