前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
第7回：フォークインナー組み付け
第8回：ハブベアリング交換
第9回：前後ドラムブレーキ分解・清掃（オーバーホール）
第10回：前後タイヤ・ホイール＆フェンダー組み付け
第11回：ハンドル取付とメインハーネスの取り回し確認
第12回：メインハーネス修復
今回の作業
一応ですが…メインハーネスの修復が完了したので、今回は電装部品の手配と取付け（配置）を行っていきます。
まず、バッテリーケース。
ヤフオクにて落札したもので、こいつはフレームに取り付けます。
少し気が早いですが、バッテリーも購入しまして、
充電しておきます。
そして、このバッテリーケースに取り付けるのが、ウインカーリレー。
これは12Vゴリラ君がカッチンリレーに交換する前に使っていたストック品です。
バッテリーケースの裏側には、
レギュレータ（レクチファイア）と、
CDIが付きます。
レギュレータはヤフオク落札品、CDIは個人売買掲示板で購入して、取付用のゴムバンドは別途購入しました。
純正部品30401-KF0-000→30401-KF0-010
CDIユニットクッション
363円
と、上記の写真はCDIのカプラー位置が左右反対だと思うので、実際にメインハーネスと接続する際に修正します。
それから、ＩＧコイル＆プラグキャップ。
これもヤフオク落札品です。
取付ボルトを別途購入して、
純正部品90112-GK8-010
フランジボルト5×22（IGコイル）
165円
この位置に付きます。
ほんでもって、サイドスタンド警告灯。
個人売買掲示板購入したのですが、配線が途中で切られていたので、
２極カプラー仕様に加工しました。
このサイドスタンド警告灯を取り付けるために、ホルダーがあるタイプのトップブリッジを拘って探したのです。
サイドスタンドセンサーは、同じく個人売買掲示板で入手したステップの方に付いています。
あとは、ホーン。
サブハーネスを手配して、
純正部品38105-165-640 → 38105-088-730
ホーンサブハーネス
616円
アースボルトを使って、
純正部品90149-SE0-003
アースボルト6×16 （Fフォーク・ホーン）
176円
フロントフォークに取り付けるのですが、ハーネス側のアース線の長さを現車合わせしてから端子を付ける予定なので、取付はまた後日となります。
あと、リアブレーキセンサーもヤフオクで落札済みですが、
この辺りは、エンジンが載ってからの取付ですね。
ふぅ～ ε-(ｰдｰ)
という訳で本日はここまで！
なんだか、部品集め＆取付ボルト購入が予想以上に大変ですね…。
これからテールランプ、メーター＆ヘッドライト回り、ウインカー、さらにスイッチ回りと部品手配＆取付して、メインハーネスと１つ１つ繋いで…
最初から分かっていたことですが、デアゴスティーニ形式で１つずつ部品を集めるよりも、モンキーを１台買ってきて、全バラした後に再度組んだ方が圧倒的に楽で安上がりです（笑）
次回の作業
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