前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
第7回：フォークインナー組み付け
第8回：ハブベアリング交換
第9回：前後ドラムブレーキ分解・清掃（オーバーホール）
第10回：前後タイヤ・ホイール＆フェンダー組み付け
第11回：ハンドル取付とメインハーネスの取り回し確認
第12回：メインハーネス修復
第13回：電装部品（IGコイル・レギュレータ・CDI・リレー他）の調達＆取付け
第14回：リアキャリア・テールランプ・ヘッドライト・ウインカー等 調達＆取付け
第15回：スイッチレバー取付・メインハーネス接続
今回の作業
メインハーネスと電装部品の接続が概ね完了したので、バッテリーを繋いで、通電チェックしてみます。
と言っても、モンキーはエンジンをかけないとヘッドライトやテールランプは点かないので、ブレーキランプとウインカーのみのチェックですが。
では早速。
✓ブレーキランプは問題なく作動。
✓左ウインカーは、フロントが点灯（点滅せず）、リアは点灯せず。
✓右ウインカーは、フロント・リアとも問題なく点滅。
(´-ω-`) う～む。
まぁ、許容範囲ですね。
検電テスターを当てると、リア側にも問題なく電気は通っているようなので、アース不良でほぼ間違いないかと思います。
という訳で、接点磨きなどは後日行うとして、簡便的にアース線を作ってボディアースさせてみます。
左右のウインカーから引っ張ってくる用のアース線と、
ボディアースを取る用のアース線を作って、
こんな感じで仮アースを取りました。
すると…
前後左右とも不具合なさそうです。
やっぱり、原因はアース不良でしたね。
その他の部分は、エンジンをかけてからのチェックになるので、早いうちにエンジンを載せてしまったほうが良い気がします。
手持ちの12Vゴリラ君のエンジンを使うか、それとも…
ちょっと検討します。
次回の作業
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