前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
第7回：フォークインナー組み付け
第8回：ハブベアリング交換
第9回：前後ドラムブレーキ分解・清掃（オーバーホール）
第10回：前後タイヤ・ホイール＆フェンダー組み付け
第11回：ハンドル取付とメインハーネスの取り回し確認
第12回：メインハーネス修復
第13回：電装部品（IGコイル・レギュレータ・CDI・リレー他）の調達＆取付け
第14回：リアキャリア・テールランプ・ヘッドライト・ウインカー等 調達＆取付け
第15回：スイッチレバー取付・メインハーネス接続
第16回：フレームアース追加～アース不良でウインカーが点灯・点滅しない～
第17回：ヘッドライトレンズ分解・リム塗装
第18回：いよいよエンジン搭載
第19回：ステップ＆サイドスタンド取付→スパークテスト
第20回：フロントフェンダーオフセットステー作成
第21回：リアブレーキペダル取付
第22回：ワイヤー・ケーブル取付[ブレーキ・スピードメーター・クラッチ・アクセル]
第23回：純正マフラー取付～ヒートガードのボルト交換で自己満足～
第24回：SP武川Zキックスターターアームのお下がりでキックペダル取付
第25回：凡ミス！ホーンボタンを押したらヒューズが飛んだ！笑
第26回：シフトペダル・チェーン・ジェネレーターカバー取付
今回の作業
今回は、以前に仮で作成したウインカーアースの手直しをしていきたいと思います。
上記の写真は、ウインカーの動作確認をするために取り敢えずシート取付穴でボディアースを取ったもので、コイツは一旦外します。
以前の作業のおさらいをしますと…
この12Vモンキーは、ウインカー本体でアースを取るようになっているのですが、
接触がイマイチだったので、ここにアース線を追加した次第です。
左右ともアース線を追加したら…
１つにまとめて、
リアキャリアの取付ボルトのところでボディアースを取ることにしました。
メインハーネスに沿わせておけば、かなりスッキリですね。
そして、テール下のゴチャゴチャ配線を押さえるために、純正のツールボックスを取り付けることにしました。
純正部品83500-165-010
ツールボックスASSY.
2,134円
純正部品90201-415-000
キャップナット6mm（ツールボックス）
203円
あとは、キャブレターを付けて、タンクとシートを載せれば、ほぼ完成ですかね。
次回の作業
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